Hvad er et glideleje?

Glidelejer er lejer, der arbejder under glidende friktion og er stabile. Overfladen af ​​glidelejet er dækket af flydende smøre- og smøreolie, hvilket reducerer friktionstab samt overfladeslid. Derudover har oliefilmen også en vis vibrationsabsorberende kapacitet til at beskytte udstyret. Selvom friktionsmodstanden under opstart er relativt høj, er glidelejer ideelle til lav hastighed, overbelastede eller vanskelige at vedligeholde eller smøre driftsområder.

Hovedkomponenterne i glidelejet er halsen og akselflisen. Halsen er den akseldel, der understøttes af lejet, og den del, der svarer til den, kaldes akselflisen. For at øge friktionen af ​​overfladen af ​​skaftflisen støbes der normalt et slidmateriale kaldet en skaftflisebeklædning på bagsiden af ​​skaftflisen. Materialet i akselflisen og lejesubstratet kaldes under ét glidelejemateriale, og valget af disse materialer er vigtigt for lejets ydeevne og levetid.

Med hensyn til materialer, generelle lejelegeringer af glidelejer (også kendt som basislegeringer eller hvide legeringer), slidbestandigt støbejern, kobber og aluminiumlegeringer, pulvermetallurgiske materialer, plast, gummi, hårdt træ og carbongrafit, polytetrafluoro "Roethylen (PTFE)". Hvert af disse materialer har sine egne karakteristika og kan opfylde forskellige arbejdsmiljøer og ydeevnekrav.

Glidelejer opretholder positionen og positioneringsnøjagtigheden af ​​de bevægelige dele, især når det er nødvendigt at omdanne transmissionskraften såvel som orienteringsbevægelsen, såsom en frem- og tilbagegående stempelmotor, til rotationsbevægelse. Glidelejer kan opdeles i ikke-metalliske glidelejer og metalliske glidelejer, afhængigt af det anvendte materiale. Ikke-metalliske glidelejer var hovedsageligt lavet af plast, men metalglidelejer begyndte at blive meget brugt i begyndelsen af ​​2000'erne.

Ved fremstillingen af ​​trelags kompositlejer tilsættes sfærisk kobberpulverlag og teflon smøremiddellag til kulstofstålplade ved sintringsteknologi. Denne struktur øger ikke kun lejets bindingsstyrke, men udmærker sig også med hensyn til bæreevne og smøreevne.

Glidelejer kan klassificeres i to typer, kerne glidelejer og trykglidelejer, afhængigt af i hvilken retning de udsættes for belastning. Afhængigt af typen af ​​smøremiddel kan opdeles i olielejer, fedtlejer osv.; I henhold til tykkelsen af ​​smørefilmen kan den opdeles i tyndfilmssmørelejer og tykfilmssmørelejer; Ifølge lejet materiale kan opdeles i bronze lejer, støbejern lejer osv.; De kan opdeles i runde lejer, ovale lejer osv. afhængigt af lejestrukturen. Hvert af disse glidelejer har sine egne karakteristika og anvendelsesscenarier.

For at forbedre friktionen af ​​lejefladen støbes der ofte et eller flere lag friktionsmateriale på den indre diameterflade, som kaldes lejeforing. Af denne grund er forskellige typer lejer, såsom bi-metal lejer og tredobbelte metal lejer, tilgængelige. Valget af materiale er direkte relateret til lejets levetid og funktion. For at lejet kan fungere godt under forskellige driftsforhold, skal lejematerialet, smøremiddeltypen og smøretilstanden tages i betragtning ved valg af lejet.