SF-2Y Boundary Lubricated Lead-free Bearing

Boundary lubricated lead-free bearings are improved on the basis of SF-2. Its performance is the same as SF-2, but the surface does not contain lead, and the application field can be expanded to areas with environmental protection requirements. At present, this product has been used in imported textile equipment, plunger pump swing parts, automobile joystick parts and other medium-load, medium-speed, grease lubrication occasions.

Få et citat

PREV：SF-2S Lead-free Lubricated Bearing for Printing and Dyeing Machines NEXT：SF-2X Boundary Lubricated Bearing for Low-Speed Applications

Produktintroduktion
Parameter
Materialebeskrivelse
Kontakt os

produktegenskaber

1 Kan arbejde i lang tid under oliefrie forhold.

2 Mere egnet til lav hastighed og tung belastning arbejdsforhold, med god slidstyrke og ekstrem lav frikt.

3 Velegnet til situationer, hvor oliefilm er svær at danne, såsom frem- og tilbagegående, roterende og intermitterende bevægelser.

4 Modstandsdygtig over for korrosion og oxidation.

5 Vedligeholdelsesfri og lang levetid.

Hvorfor vælge oliefri lejer

Reducer produktionsomkostninger

Der er ikke behov for olieforsyningsanordning, olieindsprøjtningshul eller olie rillebehandling, hvilket i høj grad kan spare fremstillingsomkostninger.

Reducer driftsomkostninger

Det reducerer i høj grad brugen af smøreolie, reducerer vedligeholdelse af udstyr, og undgår skjulte farer forårsaget af utilstrækkelig olieforsyning, hvilket effektivt reducerer driftsomkostninger.

Forkort designtiden

Det oliefrie design forenkler produktstrukturen og sparer effektivt designtid. Vi er professionelle ODM Leverandører af SF-2Y Boundary Lubricated Lead-free Bearing

Befordrende for miljøbeskyttelse

Der kræves ingen genanvendelse af spildolie, hvilket også er gavnligt for miljøbeskyttelsen.

Ansøgningsfelter

Høj temperatur

· Stålfabrik

·Smelteovn

·Tørreudstyr

·Bageovn

·Varmeregulator

Vandtæt

·Dæmningsport

·Vandpumpe

· Væskeafbryderstruktur

·Offshore strukturer

·Dok- og siltmaskineudstyr

Kemisk industri

·Kemisk fabrik

· Galvaniseringsudstyr

· Spildevandsbehandlingsudstyr

·Farvemaskiner

· Olie- og kemisk raffineringsudstyr

Energi

·Vindkraft

·Ny energi

Skib

·Dækskran

·Anker

·Lugedæksel

·Rorarm

·Løftemaskiner og løfteringudstyr

Bilfremstilling

· Stempelform

·Svejsestruktur

· Male- og tørrelinje

· Metal transportbånd

·Maskine værktøj

Tung industri

· Maskiner til stålrørsfabrik

·Dæk- og papirmøller

·Kraftværk

· Tilslutning af støbeindsprøjtningsmaskineri

Byggeri, minedrift, lastning

·Blandere, kværne, pulveriseringsmaskiner

·Entreprenørmaskiner

·Mineudstyr

·Stanglejer

Broer og løfteskinner

·Bro lejer

·Bjælker, broer, hængebroer

·Kerneenergirelaterede reaktorer

· Dampgenerator

Technical Parameters

Maximum bearing pressure: 70N/mm2
Applicable temperature range: -40~+130℃
Maximum sliding speed: 2.5m/s
Friction coefficient: 0.05~0.25
Maximum allowable PV value (dry): 2.8N/mm2 .m/s
Maximum allowable PV value (oil): 22N/mm2 .m/s

Metallographic Structure and Material Structure

①Polyoxymethylene and fiber mixture 0.3~0.5mm
②Spherical bronze powder 0.2~0.3mm
③Steel back 0.4~2.2mm
④Electroplated layer: Tin layer thickness 0.005mm or copper layer thickness 0.008mm

Application Features

Good load-bearing and wear-resistant performance.
Suitable for rotating motion and swinging motion under high load and low speed, and occasions where frequent opening and closing under load make it difficult to form fluid dynamic lubrication.
Under boundary lubrication conditions, it can be maintained without oiling for a long time, and oiling in the overlayer can make the bearing service life longer.
The surface plastic layer can leave a certain margin during processing and molding, and can be processed by itself after assembly and pressing into the seat hole to achieve better assembly size.
The product is mainly used in automobile chassis, metallurgical machinery, mining machinery, water conservancy machinery, construction machinery, agricultural machinery, rolling equipment, etc.
Because it does not contain lead, it can be widely used in lead-free fields.

Chemical Properties

Model	Air	Vacuum	Water	Steam	Weak acid	Medium acid	Strong acid	Alkaline solution
SF 2Y	good	good	good	good	poor	N/A	N/A	good

MMD-10 End Surface Friction and Wear Test

Model	Test Duration	Test Conditions			Friction Coefficient	Final Temperature	Final Wear Amount
Model	Test Duration	Lubrication Type	Speed	Pressure	Friction Coefficient	(℃)	(mm)
SF 2Y	3hr	Grease	0.4m/s	3.5N/mm2	0.088	53	0.01

Materialeesammensætning og egenskaber
Material	CuZn25Al5Mn3Fe3	CuSn5Pb5Zn5	CuAl10Ni5Fe5	CuSn12	CuZn25Al5Mn4Fe3
Massefylde	8.0	8.9	7.8	8.9	8.0
Hårdhed HB	>210	>70	>150	>95	>250
Trækstyrke N/mm²	>750	>200	>600	>260	>800
Udbyttestyrke N/mm²	>450	>90	>260	>150	>450
Forlængelse %	>12	>15	>10	>৪	>800
Koefficient for lineær udvidelse 10 ^-5 /℃	1.9	1.8	1.6	1.8	1.9
Grænse temperatur ℃	-40~300	-40~ 400	-40~ 400	-40~ 400	-40~150
Maks. Belastning N/mm²	100	60	50	70	120
Maks. Hastighed (Tør) m/min	15	10	20	10	15
Max.PV N/mm²*m/min	200	60	60	80	200
Kompression af permanent deformation 300N/mm²	<0,01	<0,05	<0,04	<0,05	<0,05
*Stor efterspørgsel med specielle materialer er tilgængelig.

Grundmaterialeudveksling
Materiale koder	Kina mærker GB1176-87	International ISO 1338	Tyskland DIN	Japan JIS	Amerika ASTM(UNS)	England BS	Italien JM	Gældende betingelser
JDB støbt bronze	ZCuZn25AI5 Fe3Mn3	GCuZn25AI6 Fe3Mn3	DIN1709 G-CuZn25AI5	H5102 CAC304	B30-92 C86300	HTB2	JM18-1	Høj belastning, lav hastighed Almindelig brugt
JDB-1 Bronze	ZCuSn5 Pb5Zn5	GCuPb5 Sn5Zn5	DIN1705 G-CuSn5ZnPb	H5111 BC6	B30-92 C83600	LG2	JM7-15	Mellemlast, lav hastighed Almindelig brugt
JDB-2 Bronze	ZCuAI9Fe4 Ni4Mn2	GCuAI10 FeNiS	DIN17656 G-CuAI10Ni	H5114 AIBC3	B30-92 C95500	AB2	JM3-15	Mid-load, mid-speed, Almindelig brugt
JDB-3 Bronze	ZCuSn12		G-CuSn12	CAC503B	B30-92 C90800	PB2	JM1-15	Mellemlast, lav hastighed, almindeligt anvendt
JDB-5	ZCuZn25AI6 Fe3Mn3	GCuZn25AI6 Fe3Mn3	DIN1709 G-CuZn25AI5	H5102 CAC304	B30-92 C86300	HTB2	JM18-1	Over høj belastning, lav hastighed, Høj belastning brugt

Fast smøremiddel
Smøremiddel	Funktioner	Typisk anvendelse
SL1 Grafit tilføje	Fremragende modstand mod kemikalier angreb og lav friktion, temperaturgrænse 400 ℃	Passer til almindelige maskiner og under atmosfæren
SL4 PTFE tilføje	Laveste i friktion og god vandsmøring, temperaturgrænse 300 ℃	Skib, hydraulisk turbine, gasturbine osv.

SUBMIT

Om os

Zhejiang Mingxu Machinery Manufacturing Co., Ltd. tidligere kendt som Jiashan Mingxu Precision Machinery Factory, blev grundlagt i 2011. Virksomheden er beliggende i baglandet af Yangtze River Delta Integrated Development Demonstration Zone, med beliggenhed og bekvem transport. Med mere end ti års fremstillings- og F&U-erfaring har virksomheden været dybt involveret i udvikling og produktion af solide smørelejer, skateboards, glidebaner og glidere. ODM Leverandører og Company af JFB skulderbøsning Flange grafit indlagt selvsmørende leje i Kina. Produktfremstillingen vedtager moderne automationsudstyr, implementerer strengt ISO2000 kvalitetsstyringssystemstandarden, og hovedprocesserne behandles af højpræcisions CNC-maskiner. Virksomhedens hovedprodukter dækker en række produkter såsom JDB solide indlagte selvsmørende lejer, stål-kobber sintrede lejer, SF-1 selvsmørende lejer, SF-2 grænse selvsmørende lejer og FB090 kobber lejer. Udbredt i bilindustrien, entreprenørmaskiner, metallurgisk udstyr, minemaskiner, sprøjtestøbning, forme, tekstil, trykning og mange andre maskineri fremstillingsområder; Indtil nu har virksomhedens produkter spredt sig over hele Kina og eksporteret til mange fremmede lande og er dybt anerkendt og elsket af indenlandske og udenlandske kunder. Mingxu Machinery overholder serviceprincippet om "kvalitetsorienteret service af høj kvalitet", og stræber efter at give kunderne professionelle produkter og tjenester. Supply Engros MXB-JFB Skulderbøsning Flange Grafit Indlagt Selvsmørende Leje. Virksomheden vil fortsætte med at introducere talenter, forbedre styringsmekanismen, integritet, udvikling, innovation og stræbe efter at opbygge et brand i verdensklasse.